Partenerul nostru de cursă lungă, Dimsport, continuă să redefinească standardele în industria de chiptuning profesional. O nouă actualizare majoră de software a fost lansată oficial pentru noua consola TheGenius. Acest update extinde considerabil lista de aplicații suportate, oferind tunerilor soluții de citire și scriere direct prin mufa OBD (CAN R/W) pentru cele mai recente generații de motorizări.
Piesa de rezistență: Continental SID212 de pe Ford este acum pe listă!
Cea mai importantă noutate a acestui release, intens așteptată de întreaga comunitate de tuning auto și în special de rețeaua noastră de dealeri, este introducerea protocolului FLASH_0994. Acesta aduce compatibilitatea pentru unitățile de management motor Continental SID212 (cu procesor TC297) prin conexiune directă CAN R/W (Citire/Scriere pe OBD).
Acest tip de ECU echipează flotele de vehicule comerciale și utilitare de la Ford, modele recunoscute pentru potențialul lor masiv de optimizare a performanței și consumului, dar care până acum reprezentau o barieră tehnică strictă. Începând de astăzi, putem programa în deplină siguranță prin OBD:
- Ford Ranger Mk3 Facelift 2.0L TDCi (157 kW / 213 CP)
- Ford Transit Custom 2.0L TDCi (77 kW / 95 kW / 125 kW / 140 kW)
- Ford Mondeo Mk5 2.0L TDCi (88 kW / 110 kW / 140 kW)
Această adăugare deschide oportunități comerciale majore pentru optimizarea flotelor și creșterea cuplului la vehiculele utilitare de lucru.
Extindere Masivă pentru Generația Bosch MG1 și MD1 (Gama Ford)
Pe lângă succesul legat de SID212, update-ul livrează o suită completă de protocoale pentru calculatoarele de ultimă generație Bosch MG1 (benzină EcoBoost / Supercharged) și MD1 (diesel EcoBlue), acoperind atât modelele europene, cât și cele de pe piața americană:
- FLASH_0978 – Bosch MG1CS055 TC389 CAN R/W: Suport dedicat propulsoarelor de performanță: Ford Explorer / Ranger Mk4 3.0L EcoBoost (298 kW) și celebrelor utilitare de forță americane Ford F-150 Mk14 2.7L / 3.5L / 5.0L / 5.2L Supercharged.
- FLASH_0976 – Bosch MG1CS040 TC399 CAN R/W: Acoperă motorizările de volum: Ford Bronco Mk6 2.3L EcoBoost (199 kW), Ford Ranger Mk4 2.3L EcoBoost (220 kW) și Ford Mondeo Mk5 2.0L EcoBoost (172-180 kW).
- FLASH_0977 – Bosch MG1CS060 TC387 CAN R/W: Dedicat gamei grele din SUA: Ford F-250 / F-350 P708 (6.8L și 7.3L Super Duty de 298/316 kW) și Ford F-450 P356 7.3L Super Duty.
- FLASH_0971 – Bosch MD1CS005 Gen2 TC298 CAN R/W: Pentru gama diesel de zi cu zi: Ford Ecosport 1.5L EcoBlue, Ford Focus Mk4 1.5L EcoBlue și Ford Kuga / Escape / Puma 1.5L (88 kW).
- FLASH_0989 – Bosch MG1CS016 Gen2 TC277 CAN R/W: Motoarele compacte de succes: Ford Fiesta, Focus și Puma 1.0L EcoBoost (70 / 74 / 92 / 114 kW).
- FLASH_0990 – Bosch MG1CS017 Gen2 TC298 CAN R/W: Hot-hatch-ul de ultimă generație Ford Focus ST MY25 2.3L EcoBoost (205 kW).
- FLASH_0979 – Bosch MD1CP062 TC38X CAN R/W: Motoare diesel mari: Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 Super Duty 6.7L și Ford Ranger 3.0L V6 (177 kW).
Noutăți importante pentru Segmentele BIKE, TRUCK și Heavy-Duty (OHW)
Dimsport își menține poziția de lider absolut în recalibrarea multi-segment, aducând îmbunătățiri și pe alte categorii esențiale:
- BIKE (PLUGIN_2099): Suport extins pentru calculatoarele Keihin 38770-K99-BXX R7F701613 folosite pe noile motociclete Honda, printre care noile generații Honda CB 300F (2025+) și Honda CRF 300F (2025+).
- TRUCK (PLUGIN_2094): Update pentru unitățile Continental Siemens VDO CM2150D MPC5554, des întâlnite pe camioanele și vehiculele comerciale propulsate de motoarele Cummins ISB 6.7L.
- OHW / Industrie (PLUGIN_2097): Suport pentru unitățile Denso 1J783-59053 R7F701201 regăsite pe utilajele industriale și excavatoarele Kubota din seriile U56-5, KX057-5, KX060-5 și R540 (motoare de 2.6L).
Dacă dețineți un instrument de programare Master sau Slave conectat în rețeaua noastră, tot ce trebuie să faceți este să deschideți software-ul Race Evo, să rulați actualizarea listei de aplicații și să descărcați noile protocoale active.