Optimizări rulate în limitele de toleranță de fabrică.
Livrări de cuplu liniare și optimizarea consumului.
Dezvoltare software stabilă bazată pe date logate în sarcină.
Asistență tehnică completă pentru fiecare fișier livrat.
Recalibrarea hărților de injecție, aprindere și presiune pentru componente originale. Creșteri optime de putere fără a compromite fiabilitatea motorului.
Soluții software personalizate corelate cu modificări mecanice (sisteme de admisie optimizate sau evacuări cu flux mărit).
Calibrare axată pe eficientizarea consumului de carburant, ideală pentru flote comerciale. Creșterea cuplului la turații joase.
Acces complet la calibrări de precizie verificate pe dyno pentru stadiile Stage 1, Stage 2 și ECO. Livrare optimizată și fiabilitate garantată pentru parteneri externi și tuneri independenți.
Accesează Baza de DatePachete de hărți și definiții detaliate pentru maparea corectă în mediu hexazecimal. Structură curată a axelor, factori de conversie preciși și denumiri corecte conform arhitecturilor Bosch, Siemens și Marelli.
Vezi Mappacks Disponibile
Vrei mai multa performanta pentru noile modele Mazda? Am extins lista noastră de chiptuning cu...
De când Cupra a lansat noua generație de Leon cu motoare hibride, configurația sport a...
11/09/2018 NEW GENIUS – noi protocoale disponibile MOD : FLASH_0180 BMW EDC17CP02 / EDC17C06 CAN...
O calibrare Stage 1 corectă se dezvoltă exclusiv în limitele de siguranță proiectate de producător. Nu anulăm protecțiile termice sau mecanice din ECU, ci optimizăm rezervele de putere lăsate din fabrică, menținând uzura în parametri normali.
În medie, procesul durează între 2 și 4 ore. Acesta include o diagnoză completă inițială, citirea software-ului original din ECU, modificarea hărților specifice în WinOLS, scrierea noului fișier și logurile/testele finale în mers.
Nu. Calibrările noastre software nu modifică strategiile de post-tratare a gazelor de eșapament (atâta timp cât componentele hardware precum DPF/Catalizator sunt funcționale). Mașina va trece testul de emisii fără probleme.
Da. Toate fișierele originale citite din mașinile clienților noștri sunt salvate în siguranță. Revenirea la mapa OEM (originală) se poate face oricând, restaurând complet starea și comportamentul inițial al vehiculului.
Dacă dealerul oficial efectuează un update peste calibrarea noastră, aceasta va fi suprascrisă cu versiunea stoc actualizată. În această situație, noi vă putem reface softul optimizat adaptat la noua versiune de fabrică din baza noastră de date.
Pentru motoarele pe benzină turbo (Stage 1), utilizarea unei cifre octanice superioare (98/100) este extrem de recomandată pentru a obține performanța maximă și a preveni detonațiile. Pentru motoarele diesel, carburantul standard este suficient.
Oferim service-urilor auto și profesioniștilor din domeniu oportunitatea de a deveni dealeri în rețeaua noastră. Vei avea acces direct la un portal automatizat de procesare pentru fișiere de calibrare de înaltă precizie și asistență tehnică dedicată.
Efectuezi citirea software-ului original din mașina clientului folosind o unealtă Slave conectată la contul nostru Master. Încarci fișierul în platformă, iar optimizarea cerută se achită rapid prin sistemul integrat de credite.
Lucrezi cu tehnologie de top complet securizată. Rețeaua noastră suportă ecosistemul oficial Dimsport (New Genius, Trasdata) și bFlash, configurate în mod subordonat (Slave) pentru o legătură directă și sigură.
Nu ești niciodată singur. Asigurăm asistență tehnică completă pentru utilizarea corectă a aparaturii, ghidaj în software-ul de interfațare, cât și suport dedicat pentru procedurile de diagnoză auto.
| Interfață Hardware | Moduri de Lucru & Caracteristici | Cost Hardware Estimativ |
|---|---|---|
| Dimsport New Genius Slave | Consolă portabilă securizată, operare standalone prin portul OBDII | De la ~1.250 EUR + TVA |
| Dimsport New Trasdata Slave | Citire directă pe banc (Bench / Boot / JTAG) pentru ECU/TCU | Configurabil prin protocoale |
| bFlash Slave | Interfață high-speed de ultimă generație (OBD, Bench, Boot) | ~2.450 EUR |
| Autotuner Slave | Soluție completă OBD, Bench & Boot (Fără abonament anual) | ~2.800 EUR |
* Notă: Activarea contului de dealer și configurarea inițială necesită o achiziție minimă de pornire a unui pachet de credite în valoare de 300 EUR + TVA, utilizat integral pentru plata fișierelor solicitate.
AUTO NOU: FLASH_0808 KYA/HYUNDAI KEFICO CPEGD2.20.x / CPEGP2.10.x CAN R/W HYUNDAI ELANTRA/AVANTE…
Putere, viteză și libertate operaționalăTheGenius este unealta de nouă generație de la…
Disponibile noile plugin-uri de comunicare pentru interfața Trasdata: FREESCALE/ST MPC56XX SPC56X CPU…
Trimite-ne detaliile proiectului tău, codurile hardware (HW/SW) sau întrebările tale, iar echipa noastră tehnică îți va răspunde în cel mai scurt timp posibil.
+40 751 194 100
obdtuning@gmail.com
WhatsApp Online